VIG-BAY 2014

Resulta que un día, veo que unas amigas mías de Madrid se inscriben para la VIG-BAY de este año. Lo primero que hago es mirar mi calendario laboral para ver si libro ese domingo y... ¡MIERDA! empiezo el turno de mañanas. Se abre la ronda de negociaciones para poder disfrutar del día. Compañeros, jefe... al final es el jefe el que me da el día. ¡BIEN! Ahora tras las duras negociaciones para pillar el día, voy a inscribirme... ¡Qué a punto! El cupo máximo permitido lo hago yo. Soy el atleta 5000!!!! Esto quiere decir algo...

Bueno, pues inscrito para la prueba decido ponerme a entrenar... Todavía tengo 15 días por delante para ponerme a tono... ¡¡¡Mi madre, Solo 15 dias!!!

Tarde, mal y a rastras intento conseguir un mínimo de estado de forma que por lo menos me permita acabar la prueba. Para más INRI, no se ni donde, ni como, ni cuando hago una serie de movimientos malos que me contracturan casi toda la espalda, en especial las lumbares, de tal modo que hasta se me "adormece" el pié derecho y tengo molestias en el hueco popliteo de la pierna. Esto promete. Cuatro días antes me pongo en las milagrosas manos de Pepe Caamaño, un muy buen triatleta, muy buen entrenador náutico y mejor fisio. Tras hacerme decir algún que otro improperio con sus descontracturaciones, salgo de su consulta con la sensación de haber crecido algún centímetro.

La noche previa a la carrera, ceno algo consistente y tras disfrutar de una peli de video (La Historia Interminable) con mi mujer y mi nena primogénita, voy para cama con intención de dormir y descansar bien... "Polo carallo" Mi sueño relajante dejó bastante que desear.

Una vez levantado, desayunado y despedido de la familia salgo hacia Vigo en un día gris. Joder!!, pero si ya daban buen tiempo...

Por fin llego a Samil, con tiempo incluso como para haberme dado, como así hice,  una Tournée turística por el centro de Vigo. Día gris, y cae alguna gota, pero nada serio. La temperatura de momento fresquita, pero ideal para correr.

La Playa de Samil y las Cíes al fondo

Voy a retirar mi dorsal y el chip, así como la bolsa de los recuerdos con una bonita camiseta y una gorra muy chula. Al salir coincido con atletas de Boiro, pero estos buenos, no como yo; Rubén Vila, Jose Navarro y también con el rianxeiro Guillermo. Se marcaron un carrerón.

Pues nada, a prepararse y a esperar por las chicas, pero... ¡OH NO! Tenemos una baja de última hora. Laura se ha puesto mala de noche, y no solo no va a competir, sino que decide incluso marcharse para Madrid por su mal estado; acompañada, por supuesto. Jo, que lástima. Quien si que llega y dispuesta a "sacarme los ojos" es Celina, en un estado de forma más que envidiable. Salimos atrás del todo, junto a Sagri y su hermana.  

La parte más atrasada a la hora de salir

De momento muy amigos...

Por fin llegan las 10:30 y allá vamos. Nosotros tardamos casi dos minutos en pasar bajo el arco de salida. El ritmo por supuesto es muy lento a cola de pelotón en el inicio. Además, hay muchas cámaras de fotos y video y el que más o el que menos hace alguna "tontada" para salir gracioso.

En ediciones anteriores, creo que hasta la del 2012, se daba una vuelta por el paseo Marítimo de Samil, un bucle que la verdad no molaba mucho, pero que para conseguir que hubiera 21097 metros hasta el Parador de Baiona había que hacerlo. Ahora ya no. Se modificó parte de recorrido al final para conseguir esa distancia. Con el cambio la prueba quizás sea algo más durilla, pero se ha ganado mucho paisajísticamente. Voto a favor de mantener el cambio. 

Foto de la salida tomada por Oscar Vázquez para La Voz de Galicia

Bueno, pues venga... Vamos allá. Además, para animarme, Celi me dice que en Baiona hay una especie de jornadas gastronómicas llamadas "Vai de Tapas". Dale pués!!!
Salimos de Samil y pronto afrontamos las rampas de una pequeña cuesta que hay tras cruzar el Río Lagares. En la anterior edición que participé, aquí ya vi que iba a ser un suplicio, pero en esta ocasión, sin apenas entrenar vi que la cosa iba a ir mejor. Quizás fuera por la compañía que llevaba al lado.
Enseguida llegamos a O Vao, y pasamos junto al campo de fútbol del Coruxo y empezamos de nuevo a subir una cuesta, tendida, pero larga; la de Canido.
Poco a poco los kilómetros van cayendo. Esto marcha. Algún chiste de vez en cuando le cuento a Celi, y es que llevábamos muchos preparados para ir contándole a la pobre Laura, cuando de pronto damos alcance a una corredora con una camiseta del club "Correbirras". Anda!!! Pero si tenemos una amiga de ese club... Después de soltarle un !!Aúpa Correbirras!! La preguntamos si la conoce y nos dice que si, que conoce a Pili Troterilla. Esta atléta vino desde Málaga. Que pequeño es el mundo y que grande es la Vig-Bay!!!

Con una guapa atleta malageña del Correbirras

Tras desearnos una buena carrera, Celi y yo seguimos avanzando y ganando algún puesto. Lo mismo ya vamos entre los 3000 primeros... Las sensaciones son buenas y las cunetas de la carretera por la que vamos están llenas de gente animándonos y aplaudiendo. Sin duda esta carrera es todo un acontecimiento deportivo y festivo.
Vamos por la parte más elevada de la carrera y vemos las Islas Cíes custodiando la ría de Vigo. Las nubes no nos permiten ver más allá.

Mira Celi, las Cíes.
(Foto sacada de www.correrengalicia.org de David Alvarez Lourido)

Corremos ya desde hace un ratillo por el Concello de Nigrán, y llegamos a la zona de Panxón y Playa América. Menudas casitas se ven por aquí...
Afrontamos una de las dos partes añadidas o modificadas del recorrido, y pica un poquito para arriba. Yo empiezo a ir un poco al ralentí pero Celi se envenena... ¡¡Que no, que me espera!! No nos separamos ni tres metros en toda la carrera.
La zona de Playa América la aprovecho para correr por la parte del aparcamiento de coches que es una mezcla de tierra y arena y descansar un poco los pies y no golpearlos tanto contra el asfalto.

Descansando un poco los pies

Celi, feliz y disfrutando.

Como podeis ver, las fotos son de safarstudio-Vinrope. Y en la siguiente que es de Serafín Costas Iglesias  me pillaron en el momento en que iba a hidratarme.

Saliendo de la playa, llegamos a otra de las partes modificadas del recorrido. Nos metemos hacia Monte Lourido. Ondiá!!! Menudas chabolas hay por aquí. Esta parte que no conocía es chulísima. Calle estrecha adoquinada, colgando practicamente sobre el mar, entre los eucaliptos que huelen de maravilla y que esta vez si que pica para arriba y con ganas. Aprovechamos para hacer alguna fotillo con Baiona y la meta al fondo. Desde que se ve Baiona por primera vez hasta que se llega... Se hace eterno.

La preciosa Celina y al fondo la preciosa Baiona

Bueno, seguimos... Aún nos faltan unos cinco kilómetros. Saliendo de Monte Lourido unos gaiteros nos alegran el paso. Esto está casi hecho. Pasamos ya el puente de A Ramallosa y enfilamos cara a la meta. Ya estamos llegando a Baiona... Ramallosa, Sabarís, el cámping Baiona-Playa al que vine en varias ocasiones... Venga, que ya estamos ahí. Pancarta de 20 kilómetros... Se ve al fondo Montereal con el Parador... Y el globo de 1:50... Coñe, que al final bajamos de esa marca. Además, si tenemos en cuenta que casi tardamos dos minutos en pasar bajo el arco de salida... Más que satisfecho. Lo firmaba de sobra antes de la salida.

Ala, vamos a marcarnos una Muiñeira.

En las fotos sacadas de la web de ChampionChip Norte, se ve la cara de alegría y felicidad con la que llega Celina y la de desencajado que presento yo.
Entrando en meta, me pegó una pasada un tío, que de verdad, no se si pensaría que aún podía hacer podio, pero el de la primera foto de las dos, el de la camiseta negra, de verdad... no se a que vino eso. Pero bueno, enhorabuena chaval, has entrado entre los 2779 primeros.
En este vídeo de la llegada, a partir del minuto 51:40 se ve llegar a nuestro pelotón, y como todo el mundo entra más o menos al trote, y como el sputnik que os he comentado viene esprintando a tope y metiendo codos...
Video de la llegada

Bueno, pues ya está, se acabó la Vig-Bay del 2014... ¿Vendremos a la del 2015? Pues quizás si... Laura tiene que participar, y si lo hace, allí estaremos para acompañarla.
La post-carrera es una pasada... Bebidas, fruta, yogures, galletas y pastas... recuperas enseguida, incluso hasta ganas peso yo creo...
Y una cosa que hay que hacer si o si, si se llega a Baiona, es por lo menos mojar los pies en las aguas de la playa que hay junto a línea de meta. Hay quien se metió del todo, yo no tuve valor para tanto.

Bueno... pues ya está. Al final se pasó rápido y hasta con pena de que se acabara... Casi que si fuera un Maratón Vig-Oia (A Guarda se va muy lejos...) habría más tiempo para disfrutar. Nada, besitos, abrazos y yo me vuelvo para Valladolid... Esa etapa si que se va a hacer dura y pesada...

Y una cosa he decir, antes de la salida, Celi me hizo un regalo sorpresa, muy especial... Me encantó. Gracias Celina, por el regalo, por ser mi amiga y por ser como eres. Un placer trotar a tu lado y ojalá tengamos más ocasiones pronto para volver a hacerlo.

Cara a la Irati Xtrem

Acojonado... un poquillo. Así me encuentro ante el reto que me he marcado este año. Me apunté el otro día, así, sin pensarlo, simplemente porque vi que amigos míos, como el Buru (Madrid), Salva Hernández (Salamanca) o Ramón Muñoz (Santander) se habían apuntado y me moló la idea de hacer una quedada allí con ellos. Además, seguro que más amigos se van a anotar como Javi Motoretta (Alcorcón) y Javi Elgolfo (El mundo en general) y más... va a ser una especie de quedada APM no oficial.

Lo dicho, me apunté sin pensar, una vez que realicé la inscripción con el consiguiente pago, ya miré perfiles y comentarios de la marcha... 

La zona la conozco, así que tampoco me pilla tan de sorpresa; ya estuve en Isaba, en Otsagabía, en Orbaitzeta, Izpegui... y en toda esa preciosa zona en general. La Selva de Irati es un lugar increíble, si los gnomos existen viven allí seguro. Y es que el Pirineo Navarro quizás sea menos conocido que el oscense o el leridano pero creo que en belleza no tiene nada que envidiarles.

Pues eso, que una vez que me inscribí ya me puse a hacer un estudio detallado del recorrido, mapa, perfiles, comentarios de los puertos...  y la conclusión a la que llegué es que tengo que aprender a frenar esos impulsos que me dan de vez en cuando que me hacen inscribirme en pruebas de este tipo.

Bah, no hay miedo, todo sea por ver a buenos amigos y disfrutar del Pirineo Navarro, que por unas cosas u otras, ya hace muchos años que no voy.

El primer puerto que tendré que subir es el de mi jefe, ya que el día 13 de junio, el día anterior a la marcha, tengo que trabajar de noche, pero espero que el jefe no me haga la putada (o favor?) de no darme el día, sino pues ya habrá algún compañero que me cambie el turno...

Mapa del recorrido

Bueno, pues una vez anotado habrá que entrenar, digo yo, aunque reconozco que yo para esto de los entrenamientos soy bastante anárquico. Eso de marcarme un plan de entrenamiento, de hacer series... conmigo eso no va. Me dejo llevar por sensaciones e intuiciones... Así está mi palmarés de éxitos, 0 Tours, 0 Vueltas y 0 Giros...
De todas maneras, lo que más me asusta de la marcha son los puertos, como es normal, pero lo que ya no es tan normal es que a mi me asustan por su vertiente de bajada. Leyendo el rutómetro paso más miedo que con una novela de Stephen King. Descensos peligrosos con gravilla, o con gravillón. Llevaré en el bolso del maillot un juego de zapatas de recambio por si acaso.

Libro de ruta

IRATI XTREM
KM	M.	LUGAR	OBSERVACIONES
0,0	700	OTSAGABIA	SALIDA NEUTRALIZADA
1,7	730	Ezkarotz	Cuidado Puente
2,2		Cruce a Jaurrieta	Cuidado Puente y curva 90º / Comienza puerto
2,3			Salida oficial libre velocidad
6,7	990	ALTO DE JAURRIETA
7,3	917	Jaurrieta
8,1			Comienzo puerto
10,8	1040	ALTO DE REMENDIA
11,9	940	Puente sobre Zatoya	Comiento puerto
14,5	1032	ABAURREAGAINA
22,2		Garaioa
22,6		Centro Garaioa	Fuente
25,0	700	Aribe
29,3		Orbara
31,3	765	Orbaitzeta	Fuente
35,4		EL MURO	Pista de cemento con pendiente muy fuerte
36,2	800	Fábrica de armas	Avituallamiento / Comienza pista de cemento
37,5		Paso canadiense	Comienza asfalto y fuerte rampa
40,1	1050	AZPEGI
42,7	1000	ALTO DE ORGANBIDE	MUGA
43,0	980	Cruce derecha	DESCENSO MUY PRONUNCIADO / Gravilla
50,5	329	Sources de la Nive	AVITUALLAMIENTO LÍQUIDO
51,5	240		Comienzo puerto
51,9	260	Cruce a derecha	Peligroso. Muy cerrado y estrecho
60,7	1160	ARTABURU	PASO A ERROZATE ABIERTO HASTA LAS 13.00
62,1	1273	ERROZATE-ARTABURU	Gravillón suelto. DESCENSO MUY PELIGROSO
68,1	850	Cruce a izquierda / Muga a 25	AVITUALLAMIENTO. Fin descenso. Comienza puerto.
72,6	1008	Cruce a derecha
75,5	1135	ALTO DE SURZAI LEPOA
78,2	1003	Parking Chalet Pedro
84,3	1327	Parking Chalets de Irati	AVITUALLAMIENTO
85,1	1327	BAGARGI/IRATI	Comienza bajada muy rápida
94,7	506		Fin descenso, comienza ascenso
96,5	627	Larrau pueblo	Comienza cronoLARRAU. AVITUALLAMIENTO LIGERO
104,0	1362	Erroimendi
108,5	1573	CIMA LARRAU	Fin cronometraje. AVITUALLAMIENTO LIGERO
124,3	809	Izalzu	Paso estrecho
127,9	770	OTSAGABIA	LLEGADA / COMIDA

Para flipar... Y ¿qué me decís de lo de "Fin descenso. Comienza puerto"? Como dice mi amigo Buru, los kilómetros de llano en esta marcha no te queman ni te matan, simplemente no hay.

Lo que está claro es que el reto es de entidad. Si lo consigo, dabuten, con la idea de terminar voy. Mi amigo Manu (Speddies), triatleta santiagués y de los buenos, me tranquilizó bastante el otro día hablando con el. Me comentó que dura si, mucho, pero como no hay cronómetro ni toma de tiempos ni nada, a excepción de Larrau, hace que la gente vaya muy tranquila, sin prisas, y que en ese plan es realizable.

El perfil de la marcha es el siguiente...

Los primeros 55 kilómetros parecen llevaderos, pero hay rampones sueltos bastante duros por ahí. Y el Puerto de Larrau, donde el Dios Indurain empezó a hacerse terrenal es de traca, pero sinceramente me asusta menos que la salvajada de Errozate. Larrau mantiene unas rampas más o menos mantenidas, muy duras, eso si, pero constantes. Pero el canalla de Errozate te va matando con sus cambios de porcentajes salvaje.
Perfil detallado del puerto de ERROZATE
Otro perfil detallado de ERROZATE
Perfil detallado del puerto de LARRAU

Pues nada, habrá que afrontar esos 128 kilómetros, con sus 3600 metros de desnivel positivo y un coeficiente de dureza de 1390 (C.D.E.)
Poco más puedo decir por ahora, lo único que si estás leyendo esto y no te has anotado, ¿no te animas a venir? Si lo haces, que sepas que el dorsal 472 seré yo. Si me ves salúdame.
NOS VEMOS EN LA IRATI!!!
IRATIRENGAN IKUSTEN GARA!!!

Maillot y culotte de invierno NORTHBOAR (Mod. Roubaix)

Hoy estreno la sección de TECH, y lo voy a hacer con prendas de ropa, concretamente con una equipación de invierno de una marca nueva, una marca joven que seguro llegará a veterana porque le auguro un futuro brillante que le hará durar en el tiempo. Me estoy refieriendo a una marca gallega, concretamente a NORTHBOAR, cuyo lema es Galician Ideas. Italian Made.

Galicia es una tierra donde abundan los animales en estado salvaje, y uno de ellos, concretamente el jabalí, es el que inspiró el nombre de esta marca. Quizás por ser un animal bravo, duro, que le gusta pasearse por montes, cuanto más agrestes mejor, donde poder demostrar la dureza y fiereza que le caracterizan. Quizás Ezequiel Mosquera, propietario de la marca, se inspiró en estas cualidades del Jabalí del Norte para poner nombre a su línea de ropa para ciclistas y en un futuro también para runners.

El maillot de manga larga que tuve oportunidad de probar el otro día, se ajusta al cuerpo de manera impecable, lo mismo que el culotte. La sensación de confort al pedalear con esta equipación es altamente agradable. Se nota como se “pega” al cuerpo sin dar sensación de ahogo, y aunque realizara movimientos bruscos no sentí la sensación de que “tirase” de un lado o de que después no volviese a la misma posición. En ningún momento de la ruta que hice para probarla tuve que estirar la manga o recolocar la pernera del culotte.

El culotte se pega al cuerpo de una manera excepcional, pero sin molestar lo más mínimo

Este modelo "Roubaix" es muy válido además para rodar en días fríos. Cuando salí de casa con el había unos 13ºC, pero de los gallegos, con un nivel de humedad en el aire elevado. En el punto más alto de la ruta en la que la probé, el Mirador da Curota, imponente atalaya que recibe de lleno los embates de todos los frentes cuantos entran por el océano, la temperatura era solo ya de 7-8ºC. El descenso iba a ser una buena prueba ya que además de la temperatura no muy alta, había bastante aire y lloviznaba levemente, con lo que la sensación térmica iba a ser de mucho frío. No solo no noté frío, sino que llegué abajo totalmente seco. No era mucho el agua que caía, pero como se suele decir, por donde pasaba, mojaba.

Durante el ascenso a la Curota, sudé, pero la excelente transpirabilidad de esta prenda hizo que el cuerpo llegara seco y no pasara frío después en el descenso. El tejido eschler e1 que llevan estas prendas regula activamente la respiración sin resecar la piel, asegurando de este modo el bienestar corporal, permitiendo como ya dije antes, una total libertad de movimientos. Este tejido además va acompañado del eschler ecs, que es el encargado de mantener la temperatura corporal óptima.

Las costuras de las prendas están hechas con todo el detalle. Tanto hombros, como mangas, perneras, bolsillos o cremallera, recuerdan un poco a los trajes de neopreno por su finura a la hora de coser.

Detalle de las costuras del cuello y cremallera

En lo alto de A Curota

Estado del cielo el día de la prueba.

Capitulo aparte merece la badana del culotte. Además de contar con un diseño muy atractivo, resulta muy cómoda y hace que el sillín moleste bastante menos, además nos facilita cualquier posición sobre el mismo, sea una posición retrasada para hacer más fuerza al subir o en la punta del sillín si tomamos una posición aerodinámica. Tampoco se nota ninguna sensación extraña a la hora de ponernos de pie en nuestra bicicleta.

Badana

El tejido de la badana es una espuma perforada que permite una muy buena ventilación y mantener y distribuir la humedad de forma correcta. Esta espuma además, hace que podamos contar con una de las badanas más ligera, transpirable y cómoda que existen actualmente.

La parte negativa, que como casi todas las cosas buenas la tienen, es el color de la prenda. Al ser una marca muy nueva, tiene por el momento muy poca variedad de colores, y a esta equipación que probé, la mayor pega que le encontré radica precisamente ahí, en el color. Como en casi todo, lo que sale por la tele, los profesionales de esto son los que marcan las tendencias, y ahora se estila en el pelotón los colores oscuros, no hay más que ver las equipaciones de los equipos SKY, TREK, Omega Pharma, que van casi totalmente de negro, o Movistar, FD Jeux o Europcar que también usan colores muy poco "visibles" en las carreteras.

A lo que iba, estas equipaciones tan oscuras, resaltan poco en la carretera, y ahí es donde tenemos que poner mayor atención, en nuestra seguridad. Además, si nos gusta la bici, seguro que nos gusta ir muchas veces por carreteras de montaña, entre zonas boscosas y con muchas curvas, o sea, oscuras y con poca visibilidad, con lo que tendremos que molestarnos lo más posible en hacernos ver. Ya se que no es la tendencia, pero me gustaría que las casas comerciales, y los equipos profesionales, que son el espejo en el que nos miramos los aficionados a esto de los pedales, pusieran colores más vivos y llamativos a sus prendas. Hay equipos que ya las usan, pero lejos de aquellos colores llamativos de los años 80-90.

Así pues, yo propongo a los diseñadores un poco de colorido para esta genial prenda deportiva. 

Larga vida al Jabalí del Norte!!!

Puedes ver su página web pinchando en el siguiente enlace: northboar

Escuelas de Ciclismo. Bici y algo más

En este artículo que escribo hoy, voy a intentar definir lo que es para mí, la raíz del ciclismo profesional. Me estoy refiriendo a las Escuelas de Ciclismo.

Ya se que no hace  falta ir a ninguna escuela para aprender a ir en bici, pero digamos que en plan autodidacta, lo que se aprende es a mantener el equilibrio sobre las dos ruedas y poco más. Cierto que a base de ir "metiendo" kilómetros al cuerpo, cada vez se tiene un dominio mayor de la bici, más si el tipo de ciclismo que practicamos es el de montaña.

En las escuelas de ciclismo, se aprenden muchas cosas, no solo a mantenerse en vertical, se aprende a manejar bien la bicicleta, a dominarla y saber actuar con rapidez ante cualquier imprevisto que pueda surgir de repente frente a la rueda delantera de la bici o que se aproxime a ella. También se aprenden las distintas partes de la bici, y se aprende una lección muy importante como es la Educación Vial, y otra que todavía lo es más; el trabajo en equipo y el respeto.

Foto sacada de ciclismobase2012.blogspot.com

Dependerá mucho del monitor que tengan las diferentes escuelas, pero en la inmensa mayoría de ellas, es gente que auna el gusto por el ciclismo y por los niños. Muchos de esos monitores, casi todos lo hacen de forma desinteresada y por amor al arte. Ciertas horas a la semana, ese monitor dedica su tiempo libre a los chavales que forman su escuela, y a viajar con ellos a las diferentes pruebas que se celebran para dichas escuelas. A lo largo del año, son muchas horas que se quita de estar con su familia o de hacer alguna otra actividad, y muchas veces el único reconocimiento que tiene la figura del monitor es la de ver como sus "discípulos" se van haciendo mayores y han ido asimilando poco a poco unos conocimientos y unos valores que les ayudarán en otras facetas de la vida cotidiana.

 

Es muy importante que el monitor de la escuela tenga la combinación adecuada entre rectitud y manga ancha. Es increíble ver como niños que en casa son incapaces de recoger nada por más que se le pida, en las escuelas no permiten casi ni acabar la orden de recoger el circuito o lo que sea que el instructor les diga y ya se ponen a ello. A pesar de que parezca que hace falta mano dura para conseguir esto, es raro el caso en el que algún niño no quiera volver porque su profesor le de muchas órdenes o le haga trabajar.

Otra diferencia importante de estas escuelas, en comparación con otras como las de fútbol, además de la Educación Vial... es que los padres suelen ser o solemos ser mucho más educados. ¡¿Quién no ha ido alguna vez a un partido de fútbol entre chavalillos de 7 u 8 años y ha visto a más de un energúmeno gritando e insultando a otro chaval del equipo contrario por una falta, al árbitro porque pita no se que, o incluso al entrenador de su hijo porque le deja en el banquillo o le sustituye antes del final del partido?! Estas actitudes, salvo en muy deshonrosas ocasiones, en las pruebas de Ciclismo de Escuela no se ven.

Sinceramente, creo que invertir parte del tiempo libre de nuestros hijos en este tipo de actividades, es una inversión rentable y segura, que veremos los beneficios a corto, medio y largo plazo. Cierto es que para hacer una persona, no llega solo con esto, pero que ayuda mucho... FIJO!!! y al final llegará la recompensa.

Foto tomada de un álbum de Xosé Manuel Touceda Abelleira

Sirva además este humilde artículo como pequeño homenaje a todas esas personas que se ofrecen desinteresadamente a educar y fomentar las buenas maneras a nuestros peques... y en especial, a Don Ricardo Riveiro, el cual lleva 30 años al frente del CC Barbanza.

Graciñas Don Ricardo...

Ricardo Riveiro. Foto Hevia (La Voz de Galicia)

La Vuelta 2014 (paso de todo...)

Ya se presentó La Vuelta 2014. Una Vuelta que no solo no me llama lo más mínimo, sino que en parte hasta me parece un insulto, y paso a explicarme.

Poco después de terminar La Vuelta del 2010, se cargaron al equipo gallego de ciclismo profesional. Se lo cargaron desde la Xunta de Galicia por envidias. Un equipo que se había ganado el cariño de la gente, y que por desgracia para los ciclistas que formaban dicho equipo, lo habían creado los anteriores ocupantes del gobierno gallego, y encima, desde una consellería en manos nacionalistas.

Con la justificación de que era un gasto innecesario e inviable, y que el ciclismo no era negocio, disolvieron el equipo. A pesar de haber soltado esto, los mismos que dijeron tamaña afirmación, no han dudado en gastarse un dineral en traer la Vuelta a tierras gallegas en 2011 (3 etapas), en 2012 (con 5 etapas), en 2013 (5 etapas iniciándose además aquí la prueba) y ahora en 2014 (Otras 5 etapas, incluyendo la etapa final, con lo que cuesta...). Millonadas para que se pavoneen los Feijoo, Lete, presidentes provinciales, alcaldes... a cambio de quue se cierren guarderías, colegios, centros médicos, centros de día... cosas sin importancia.

Nada, que de un día para otro, el Ciclismo si puede ser un negocio rentable. El año pasado, también Andalucía se quedó sin equipo profesional, y resulta que este año... ¡¡¡7 ETAPAS 7!!! Supongo que para el año que viene, Euskadi se llevará un porrón de etapas...

Un amigo mío comentaba el otro día, que le resultaba curioso que las 5 localidades de inicio y fin de etapa en el inicio la ronda española (Provincia de Cádiz), fueran localidades gobernadas por el PP. Sinceramente me da un poco igual eso, tampoco es tan raro.

El caso es que yo he decidido que este año, al igual que el pasado, no pienso ponerme en ninguna cuneta para formar parte de este circo mediático que entre la Xunta y las 4 diputaciones provinciales tienen montado. El año pasado, mientras La Vuelta no se marchó de Galicia, los bosques estaban vigilados. Salías al monte y veías patrullas de la policía autonómica, del SEPRONA, helicópteros de la Guardia Civil vigilando... no fuera que el monte se pusiera a arder y saliera por la tele... Se fue La Vuelta, y los montes quedaron reducidos a cenizas para gozo y disfrute en algún caso de las canteras de piedra.

Cierto es que siempre quise ver a los profesionales subir por Pan do Zarco, pero es que ya ni eso me llama.

Hace años yo era un flipado de los que se pasaban horas y horas diseñando posibles recorridos para la Vuelta, buscando puertos inéditos y duros (Zona Sierra de la Cabrera), pasando por supuesto por Galicia (Courel, Barbanza, A Capelada o una CRI entre las islas de Arousa y A Toxa...).
Pero es que a base de decepciones, viendo los trapicheos y chanchullos que se traen la UCI, Unipublic, el CSD, la FEC, estamentos políticos... a mi me han echado, ya no solo de las cunetas de la carreteras, sino incluso del sofá frente al televisor. Intentaré seguir disfrutando del ciclismo, pero del que practico yo, del de las escuelas deportivas, quizás de alguna clásica del norte, de la Volta a Portugal... pero hasta que esto no cambie radicalmente, La Vuelta no será de mi interés...

VIII Subida o Iroite - I Desafío Cicloxénese Explosiva

Un año más, y van ya ocho ediciones, se celebra la quedada-carrera-entrenamiento que sube hasta el monte Iroite desde la aldea de Moimenta en Boiro, las tres últimas ediciones además, en plan Trail.

Este año la participación fue muy escasa y es que eso de estar en alerta naranja por Ciclogénesis explosiva, achantó a alguno de los habituales, pero por supuesto, no a todos. 6 Valientes 6, nos citamos a las 11:00 A.M en Moimenta para subir hasta el punto más alto de la Sierra del Barbanza.

La mañana en Boiro no hacía presagiar nada bueno en lo climatológico, pero la aventura es la aventura ¿no? así que venga... PARA MOIMENTA, AVANTE TODA!!!!

Cielo amenazador sobre Boiro

Cuanto más me voy acercando al punto de encuentro con los otros ¿locos? peor se pone la cosa, chaparrón, niebla...



En Moimenta la cosa aún estaba peor

El repetir quedada como en otras ocasiones donde nos llegamos a juntar cerca de treinta, sabía que era imposible, y al final, como dije antes, fuimos seis los que decidimos recibir al 2014 haciendo algo de deporte...

Rubén, Rafa, Jose, Manuel y al fondo Paulino

Y yo

Bueno pues, saluditos, felices años, y ni siquiera una mínima duda de si salíamos o no... ¡Qué carallo! ¿Somos heavys o somos Los Pecos? Ala pa'riba sin rechistar.
Video del momento de la salida de esta 8ª Edición:
Salida de la 8ª Edición
Comenzamos suave, que hay mucho que subir, y los turrones y demás pesan un poquito. Empezamos teniendo suerte y tan solo orballa un poco, pero corre el agua por la carretera, las cunetas y las laderas de la montaña de lo lindo. Deseando ya llegar a las Fervenzas de Cadarnoxo, que estarán a tope de agua.
Llegando a las Fervenzas de Cadarnoxo


Posado frente as Fervenzas

Unas fotitos frente a este bello rincón boirense, y seguimos, que ahora empieza lo duro... Abandonamos la carretera y cogemos a nuestra derecha un camino que lleva hacia el alto de Iroite.

En cuanto la cosa se pone hacia arriba, Jose, Rubén y Manuel se envenenan y suben como motos. Rafa decide quedarse conmigo... Graciñas.

La primera parte del camino está bastante mal, luego, en la parte un poco más llana, junto a la aldea de Cubelo está mucho mejor, pero no será más que un espejismo, porque en cuanto empieza de nuevo a enfilar hacia el cielo, la falta de mantenimiento de la pista y los duros inviernos de lluvia que estamos pasando, están dejando el camino en muy mal estado. Habrá que bajar con cuidado.

Agua por el camino...

Por el camino voy en animada charla con Rafa, bueno, lo que el aliento me permite. Y poco a poco vamos ganando altura, negociando las curvas de herradura y llegando cerca de la aldea de Lidón, el estado del camino mejora bastante, ya hasta el final.

 



 

Bueno, nos vamos acercando al alto, y la niebla, que hasta ahora nos ha respetado nos engulle ya en su interior, si bien este año no es muy densa; el año anterior fuera mucho más espesa y fría. Aun así, con la que está cayendo, no es como para entretenerse mucho, así que enseguida para abajo, que la señora ciclogénesis se está enfadando.

Llegamos arriba!!!!

Pues eso, besos, abrazos, alguna fotillo y vámonos, que el chocolate calentito, el cava y alguna cosilla más, nos espera abajo.

Posado tipo Juez de línea

Al poco de iniciar el descenso, la cosa se pone seria. Graniza y el viento pega con fuerza, con lo que tenemos que protegernos la cara con los brazos, porque realmente hace daño, pero como reza alguna camiseta por ahí, "Sin dolor, no hay Gloria".

Mientras el camino está bien, es una gozada bajar, pero en cuanto aparecen las piedras sueltas, yo empiezo a poner un poco más de cuidado, aún así, no evito alguna torcedura del tobillo derecho. No se porqué, pero siempre es el derecho el que doblo.

Al final, decido que ya que estoy aquí, que estamos empapados hasta los huesos y que hemos venido a pasárnoslo bien, pues ala, a hacer un poco el payasete...

Chapoteando...

Camino mucho más encharcado que al subir

Al final, cada pisada se me está convirtiendo en una punzada en las lumbares, y ya estoy deseando llegar al asfalto, donde por lo menos pisaré mejor, y además, con la que está cayendo... las Fervenzas tienen que llevar más agua que cuando subíamos.

Llegando de nuevo a las Fervenzas

Bueno, ya no enredo más, que los demás estarán esperando ya en Moimenta. Después de las fervenzas, hasta la carretera que sube al EVA 10 hay una pequeña cuesta, un casi nada, pero a estas alturas es como una Cueña les Cabres... pero lo supero bien y en nada me planto en Moimenta.

Agradecer a Manuel que nos permitiera cambiarnos en su furgo a ritmo de Rage Against The Machine y creo que algún otro.

Lo primero que hago en la furgo-vestuario es hacerme una foto en homenaje al Buru, y los regalos que me hace...

 

No soy el único que posa con el cartelito realizado por Buru. Nos faltó Paulino que ya se marchara.

 

Increíble también lo bien que nos sentó el chocolate calentito, no, abrasador que nos tenía preparado Rafa. También moló el Cava que por allí había y alguna chuche. No, si al final ganamos peso después de todo, ya verás.

Y así fue como dimos la bienvenida al año... ¿Te apuntas tu para el que viene?

Perfil de la ruta