Acojonado... un poquillo. Así me encuentro ante el reto que me he marcado este año. Me apunté el otro día, así, sin pensarlo, simplemente porque vi que amigos míos, como el Buru (Madrid), Salva Hernández (Salamanca) o Ramón Muñoz (Santander) se habían apuntado y me moló la idea de hacer una quedada allí con ellos. Además, seguro que más amigos se van a anotar como Javi Motoretta (Alcorcón) y Javi Elgolfo (El mundo en general) y más... va a ser una especie de quedada APM no oficial.
Lo dicho, me apunté sin pensar, una vez que realicé la inscripción con el consiguiente pago, ya miré perfiles y comentarios de la marcha...
La zona la conozco, así que tampoco me pilla tan de sorpresa; ya estuve en Isaba, en Otsagabía, en Orbaitzeta, Izpegui... y en toda esa preciosa zona en general. La Selva de Irati es un lugar increíble, si los gnomos existen viven allí seguro. Y es que el Pirineo Navarro quizás sea menos conocido que el oscense o el leridano pero creo que en belleza no tiene nada que envidiarles.
Pues eso, que una vez que me inscribí ya me puse a hacer un estudio detallado del recorrido, mapa, perfiles, comentarios de los puertos... y la conclusión a la que llegué es que tengo que aprender a frenar esos impulsos que me dan de vez en cuando que me hacen inscribirme en pruebas de este tipo.
Bah, no hay miedo, todo sea por ver a buenos amigos y disfrutar del Pirineo Navarro, que por unas cosas u otras, ya hace muchos años que no voy.
El primer puerto que tendré que subir es el de mi jefe, ya que el día 13 de junio, el día anterior a la marcha, tengo que trabajar de noche, pero espero que el jefe no me haga la putada (o favor?) de no darme el día, sino pues ya habrá algún compañero que me cambie el turno...
Mapa del recorrido |
De todas maneras, lo que más me asusta de la marcha son los puertos, como es normal, pero lo que ya no es tan normal es que a mi me asustan por su vertiente de bajada. Leyendo el rutómetro paso más miedo que con una novela de Stephen King. Descensos peligrosos con gravilla, o con gravillón. Llevaré en el bolso del maillot un juego de zapatas de recambio por si acaso.
Libro de ruta
IRATI XTREM | |||
KM | M. | LUGAR | OBSERVACIONES |
---|---|---|---|
0,0 | 700 | OTSAGABIA | SALIDA NEUTRALIZADA |
1,7 | 730 | Ezkarotz | Cuidado Puente |
2,2 | Cruce a Jaurrieta | Cuidado Puente y curva 90º / Comienza puerto | |
2,3 | Salida oficial libre velocidad | ||
6,7 | 990 | ALTO DE JAURRIETA | |
7,3 | 917 | Jaurrieta | |
8,1 | Comienzo puerto | ||
10,8 | 1040 | ALTO DE REMENDIA | |
11,9 | 940 | Puente sobre Zatoya | Comiento puerto |
14,5 | 1032 | ABAURREAGAINA | |
22,2 | Garaioa | ||
22,6 | Centro Garaioa | Fuente | |
25,0 | 700 | Aribe | |
29,3 | Orbara | ||
31,3 | 765 | Orbaitzeta | Fuente |
35,4 | EL MURO | Pista de cemento con pendiente muy fuerte | |
36,2 | 800 | Fábrica de armas | Avituallamiento / Comienza pista de cemento |
37,5 | Paso canadiense | Comienza asfalto y fuerte rampa | |
40,1 | 1050 | AZPEGI | |
42,7 | 1000 | ALTO DE ORGANBIDE | MUGA |
43,0 | 980 | Cruce derecha | DESCENSO MUY PRONUNCIADO / Gravilla |
50,5 | 329 | Sources de la Nive | AVITUALLAMIENTO LÍQUIDO |
51,5 | 240 | Comienzo puerto | |
51,9 | 260 | Cruce a derecha | Peligroso. Muy cerrado y estrecho |
60,7 | 1160 | ARTABURU | PASO A ERROZATE ABIERTO HASTA LAS 13.00 |
62,1 | 1273 | ERROZATE-ARTABURU | Gravillón suelto. DESCENSO MUY PELIGROSO |
68,1 | 850 | Cruce a izquierda / Muga a 25 | AVITUALLAMIENTO. Fin descenso. Comienza puerto. |
72,6 | 1008 | Cruce a derecha | |
75,5 | 1135 | ALTO DE SURZAI LEPOA | |
78,2 | 1003 | Parking Chalet Pedro | |
84,3 | 1327 | Parking Chalets de Irati | AVITUALLAMIENTO |
85,1 | 1327 | BAGARGI/IRATI | Comienza bajada muy rápida |
94,7 | 506 | Fin descenso, comienza ascenso | |
96,5 | 627 | Larrau pueblo | Comienza cronoLARRAU. AVITUALLAMIENTO LIGERO |
104,0 | 1362 | Erroimendi | |
108,5 | 1573 | CIMA LARRAU | Fin cronometraje. AVITUALLAMIENTO LIGERO |
124,3 | 809 | Izalzu | Paso estrecho |
127,9 | 770 | OTSAGABIA | LLEGADA / COMIDA |
Para flipar... Y ¿qué me decís de lo de "Fin descenso. Comienza puerto"? Como dice mi amigo Buru, los kilómetros de llano en esta marcha no te queman ni te matan, simplemente no hay.
Lo que está claro es que el reto es de entidad. Si lo consigo, dabuten, con la idea de terminar voy. Mi amigo Manu (Speddies), triatleta santiagués y de los buenos, me tranquilizó bastante el otro día hablando con el. Me comentó que dura si, mucho, pero como no hay cronómetro ni toma de tiempos ni nada, a excepción de Larrau, hace que la gente vaya muy tranquila, sin prisas, y que en ese plan es realizable.
El perfil de la marcha es el siguiente...
Los primeros 55 kilómetros parecen llevaderos, pero hay rampones sueltos bastante duros por ahí. Y el Puerto de Larrau, donde el Dios Indurain empezó a hacerse terrenal es de traca, pero sinceramente me asusta menos que la salvajada de Errozate. Larrau mantiene unas rampas más o menos mantenidas, muy duras, eso si, pero constantes. Pero el canalla de Errozate te va matando con sus cambios de porcentajes salvaje.
Perfil detallado del puerto de ERROZATE
Otro perfil detallado de ERROZATE
Perfil detallado del puerto de LARRAU
Pues nada, habrá que afrontar esos 128 kilómetros, con sus 3600 metros de desnivel positivo y un coeficiente de dureza de 1390 (C.D.E.)
Poco más puedo decir por ahora, lo único que si estás leyendo esto y no te has anotado, ¿no te animas a venir? Si lo haces, que sepas que el dorsal 472 seré yo. Si me ves salúdame.
NOS VEMOS EN LA IRATI!!!
IRATIRENGAN IKUSTEN GARA!!!