Hasta que el cuerpo... y las cuerdas aguanten

Yo no se si será la crisis de los 40 o que es lo que será, pero llevo una temporadita haciendo cosas que hasta hace poco tiempo jamás me imaginaría capaz de hacer... Y una de ellas es iniciarme a la escalada. 

Nadie nace enseñado, y por eso hay que ir a aprender, y eso es lo que he empezado yo hoy a hacer. ¿Hasta dónde llegaré? Ya lo veremos, me molaría llegar a encordarme en el Urriellu. ¿No sabéis cual es? A lo mejor lo conocéis como el Naranjo de Bulnes.

La cara norte del Picu Urriellu

Que lejos lo veo a día de hoy... pero para llegar a cualquier sitio, lo primero que hay que hacer es empezar a andar.

Hoy acompañado por mi amigo Jose (Jose Wamba), hemos ido al rocódromo que hay aquí en Valladolid, en el Parque de las Norias, y que está "consagrado" a la memoria de Alvaro Paredes Izquierdo, montañero vallisoletano tristemente fallecido haciendo lo que más le gustaba, escalar montañas. Su última cordada fue en el Himalaya, concretamente en el Gasherbrum I (Pakistán); un pico de 8065 metros, y que además  de la de Álvarito como le llamaban sus amigos (Jose Wamba entre ellos), se cobró tambien la vida de los montañeros  Xevi Gómez y Abel Alonso.

Lo primero, aprender lo básico. ¿Qué es un arnés y como colocarlo? ¿Qué es un mosquetón y también como colocarlo? como hacer correctamente un nudo de ocho y bien peinado, como dar cuerda y salvaguardar al compañero que escala primero, los descuelgues, las reuniones, los tensores... etc. 

Una vez aprendido un poco lo básico como para no matarme yo ni mi compi, a ponerse los pies de gato. ¡¡Qué tortura!! Que dolor de pies, pero luego se pasa... se pasa cuando empiezan a doler otras cosas.

Primero va mi amigo Jose, el escala primero, es un campeón en esto de jugar al Hombre-Araña y el es el que va "poniendo" la cuerda y las cintas Expréss. 

Enseguida llega a la "reunión", y para abajo... Ala. Yo cambio mis posición, para ir tensando la cuerda lo suficiente, soltando con la mano derecha tras el muslo y la izquierda sujetando o soltando el freno del "gri-gri".

gri-gri

Lo principal en esto de la escalada, que me lo repitieron los Jose hasta la saciedad (el responsable del rocódromo también se llama Jose, y muy majo y atento, la verdad) es la paciencia y la tranquilidad. Nada de nervios ni de correr; ni cuando subes, ni cuando bajas, ni cuando sujetas.

Una vez que Wamba está abajo... pues me toca a mi. Allá voy!!!!

Ala p'arriba pués!!!

La primera sensación al pisar una de las presas, es que el pié se te va a ir, que va a resbalar, pero no, el incómodo pie de gato se agarra cual zarpa felina afilada, y es increíble como puedes llegar a soltar las manos, y no caerte.

Despacio Nino, despacio, poco a poco... Aseguro bien, replanteo las presas a utilizar, cambio el pie varias veces antes de mover una mano, pero la tensión está ahí y los pies ya no me duelen por culpa de los pies de gato... y es debido al dolor que esa tensión me genera en los antebrazos... Bufff, esto cansa.

Poco a poco voy llegando al punto reunión. Aviso a mi compañero, descanso un poco y a descender. Aunque te dejes caer para atrás, y estés seguro, las manos se van sin querer a la cuerda... pero nada, me sujeta un profesional de esto y enseguida me siento seguro y me relajo, me suelto y camino casi en paralelo al suelo bajando poco a poco...

Luego otro par de escaladas... y a recoger, que para ser el primer día, ya la va llegando. Tengo que aprender a subir más relajado, sin cargar tanto los brazos...
Pues hoy ha sido el tema 1 y un poco del 2, pero los ingenieros aeronáuticos, antes de acabar su carrera, tuvieron que pasar por preescolar y en esas ando yo.
Uno de los puntos principales del Tema 1, es que el que pisa la cuerda, paga una cerveza a los que están con él, por cada vez que la pisa, así que ojo, que yo casi voy a tener que pedir un crédito para poder pagar todas las que debo.

Lo bueno de esto es que he salido del rocódromo con muchas ganas de volver, y de ir un día a escalar ya a una montaña, aunque no sea muy grande, pero sentir ya roca...

Maillot y culotte de invierno NORTHBOAR (Mod. Roubaix)

Hoy estreno la sección de TECH, y lo voy a hacer con prendas de ropa, concretamente con una equipación de invierno de una marca nueva, una marca joven que seguro llegará a veterana porque le auguro un futuro brillante que le hará durar en el tiempo. Me estoy refieriendo a una marca gallega, concretamente a NORTHBOAR, cuyo lema es Galician Ideas. Italian Made.

Galicia es una tierra donde abundan los animales en estado salvaje, y uno de ellos, concretamente el jabalí, es el que inspiró el nombre de esta marca. Quizás por ser un animal bravo, duro, que le gusta pasearse por montes, cuanto más agrestes mejor, donde poder demostrar la dureza y fiereza que le caracterizan. Quizás Ezequiel Mosquera, propietario de la marca, se inspiró en estas cualidades del Jabalí del Norte para poner nombre a su línea de ropa para ciclistas y en un futuro también para runners.

El maillot de manga larga que tuve oportunidad de probar el otro día, se ajusta al cuerpo de manera impecable, lo mismo que el culotte. La sensación de confort al pedalear con esta equipación es altamente agradable. Se nota como se “pega” al cuerpo sin dar sensación de ahogo, y aunque realizara movimientos bruscos no sentí la sensación de que “tirase” de un lado o de que después no volviese a la misma posición. En ningún momento de la ruta que hice para probarla tuve que estirar la manga o recolocar la pernera del culotte.

El culotte se pega al cuerpo de una manera excepcional, pero sin molestar lo más mínimo

Este modelo "Roubaix" es muy válido además para rodar en días fríos. Cuando salí de casa con el había unos 13ºC, pero de los gallegos, con un nivel de humedad en el aire elevado. En el punto más alto de la ruta en la que la probé, el Mirador da Curota, imponente atalaya que recibe de lleno los embates de todos los frentes cuantos entran por el océano, la temperatura era solo ya de 7-8ºC. El descenso iba a ser una buena prueba ya que además de la temperatura no muy alta, había bastante aire y lloviznaba levemente, con lo que la sensación térmica iba a ser de mucho frío. No solo no noté frío, sino que llegué abajo totalmente seco. No era mucho el agua que caía, pero como se suele decir, por donde pasaba, mojaba.

Durante el ascenso a la Curota, sudé, pero la excelente transpirabilidad de esta prenda hizo que el cuerpo llegara seco y no pasara frío después en el descenso. El tejido eschler e1 que llevan estas prendas regula activamente la respiración sin resecar la piel, asegurando de este modo el bienestar corporal, permitiendo como ya dije antes, una total libertad de movimientos. Este tejido además va acompañado del eschler ecs, que es el encargado de mantener la temperatura corporal óptima.

Las costuras de las prendas están hechas con todo el detalle. Tanto hombros, como mangas, perneras, bolsillos o cremallera, recuerdan un poco a los trajes de neopreno por su finura a la hora de coser.

Detalle de las costuras del cuello y cremallera

En lo alto de A Curota

Estado del cielo el día de la prueba.

Capitulo aparte merece la badana del culotte. Además de contar con un diseño muy atractivo, resulta muy cómoda y hace que el sillín moleste bastante menos, además nos facilita cualquier posición sobre el mismo, sea una posición retrasada para hacer más fuerza al subir o en la punta del sillín si tomamos una posición aerodinámica. Tampoco se nota ninguna sensación extraña a la hora de ponernos de pie en nuestra bicicleta.

Badana

El tejido de la badana es una espuma perforada que permite una muy buena ventilación y mantener y distribuir la humedad de forma correcta. Esta espuma además, hace que podamos contar con una de las badanas más ligera, transpirable y cómoda que existen actualmente.

La parte negativa, que como casi todas las cosas buenas la tienen, es el color de la prenda. Al ser una marca muy nueva, tiene por el momento muy poca variedad de colores, y a esta equipación que probé, la mayor pega que le encontré radica precisamente ahí, en el color. Como en casi todo, lo que sale por la tele, los profesionales de esto son los que marcan las tendencias, y ahora se estila en el pelotón los colores oscuros, no hay más que ver las equipaciones de los equipos SKY, TREK, Omega Pharma, que van casi totalmente de negro, o Movistar, FD Jeux o Europcar que también usan colores muy poco "visibles" en las carreteras.

A lo que iba, estas equipaciones tan oscuras, resaltan poco en la carretera, y ahí es donde tenemos que poner mayor atención, en nuestra seguridad. Además, si nos gusta la bici, seguro que nos gusta ir muchas veces por carreteras de montaña, entre zonas boscosas y con muchas curvas, o sea, oscuras y con poca visibilidad, con lo que tendremos que molestarnos lo más posible en hacernos ver. Ya se que no es la tendencia, pero me gustaría que las casas comerciales, y los equipos profesionales, que son el espejo en el que nos miramos los aficionados a esto de los pedales, pusieran colores más vivos y llamativos a sus prendas. Hay equipos que ya las usan, pero lejos de aquellos colores llamativos de los años 80-90.

Así pues, yo propongo a los diseñadores un poco de colorido para esta genial prenda deportiva. 

Larga vida al Jabalí del Norte!!!

Puedes ver su página web pinchando en el siguiente enlace: northboar