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Agradecer a Salvador Hernández su ayuda en la configuración de este blog. Gracias Salva.



martes, 10 de mayo de 2011

Campo Rubín por Ponte Nafonso

DATOS TÉCNICOS:
Longitud: 5,85 Kms.
Altitud: 356 Mtrs.
Desnivel: 351 Mtrs.
Coef. APM: 66
Desnivel Medio: 6%

Subida muy asequible para cualquier cicloturista con un mínimo de forma, carente de grandes rampas, y con varias zonas intermedias que además ofrecen descansos, en forma de falsos llanos.
Para iniciar esta subida, debemos llegar hasta A Ponte Nafonso, pueblo partido en dos por el río Tambre. La parte del pueblo situado en la margen izquierda del río pertenece al municipio de Noia y la margen derecha, desde donde comenzaremos a subir, pertenece al de Outes. 
La ascensión en sí, comienza en el barrio de A Corga, al cruzar un puente sobre el pequeño río Donas.
El comienzo es muy llevadero, y podremos ir disfrutando según vamos ganando altura de las vistas que se nos van presentando sobre el estuario del Tambre y del bonito puente que lo cruza y que da nombre a esta localidad.
Puente que da nombre a la localidad de A Ponte Nafonso
Estuario del Río Tambre
El tipo de vía por la que transcurriremos, la AC-5602, es una carretera estrecha, sin arcén, con muy poco tráfico, asfalto rugoso y con señalización vertical siendo escasa la horizontal. Las sombras nos darán cobijo durante la mayor parte de la ascensión.
Durante los dos primeros kilómetros iremos entre pequeñas casas de aldea la mayor parte del tiempo, y como siempre, precaución con los perros amigos de correr ladrando al lado de todo ciclista.
Una vez que abandonemos Cando de Arriba, ya no iremos más por casco urbano, siendo toda la subida entre monte y tierras de labradío.
Primer tramo de subida
En cuanto a aprovisionarse de agua, la verdad es que no vi ninguna fuente junto a la carretera, por lo que sería conveniente venir provistos de agua, aunque es muy probable en cualquiera de las aldeas por las que pasaremos haya alguna fuente.
Al poco de rebasar el primer kilómetro y cuando dejemos a nuestra derecha el bonito Pazo do Tambre, afrontaremos medio kilómetro por encima del 8%, para después suavizar al paso por las aldeas de Cando de Abaixo y Cando de Arriba.
Entrada a Cando de Abaixo

Cruceiro en Cando de Abaixo
Salida de Cando de Arriba
Una vez dejado atrás las aldeas, como ya comenté anteriormente, iremos casi todo el rato entre eucaliptos, aunque en alguna ocasión podremos disfrutar de alguna zona con árboles autóctonos como el castaño o el roble, mucho más bonitos que el invasor eucalipto, aunque quizás éste huela mejor.
Otra de las imágenes que es fácil que podamos ver por aquí, es la de alguna anciana, casi siempre vestida de negro y con un pañuelo o un sombrero de paja tocado con una cinta negra, acompañando a sus vacas o a sus bueyes tirando de un carro. Imágenes de la Galicia de ayer, en la Galicia de hoy.
Parte de la subida, al poco de dejar atrás el desvío hacia Cuns.
En la parte final de la escalada a Campo Rubín, estaremos más a merced del sol, ya que la vegetación escasea más, y no solo del sol, sino también del viento, que si pega del nordeste, puede hacernos esta parte realmente incómoda.
Una larga recta nos dejará ya en el alto, al poco de entrar en el concello de Negreira.
Parte final de la subida
Justo en la cima de Campo Rubín, a nuestra derecha aparecerá una pequeña pista que nos llevaría a la Ermita de San Xoán. Podemos realizar ese giro, para ganar más altura y afrontar una pequeña rampa al 12,7%. Al llegar a unas antenas habremos coronado el punto más alto, pero merece la pena ir hasta el final del vial y llegar a la ermita consagrada en honor a San Xoán.
En resumen, se trata de una subida muy asequible, buena para dar comienzo a la temporada ciclista, y no exenta de encanto.
Punto más alto de la ascensión camino de la ermita de San Xoán.


lunes, 2 de mayo de 2011

Polígono Industrial de Espiñeira por Cimadevila

DATOS TÉCNICOS:
Longitud: 2 Kms.
Altitud: 156 Mtrs.
Desnivel: 138 Mtrs.
Coef. APM: 27
Desnivel Medio: 6,9%

Bonita e interesante subida como fin de fiesta para los cicloturistas boirenses, ya que su inicio está dentro del casco urbano municipal, y cuando se llega con algo de combustible en las piernas, ésta es la cuesta ideal para pegar un "sentinazo" y limpiar nuestros depósitos para poder recargarlos de nuevo tranquilamente en casa o en algún restaurante en los que tan bien dan de comer por esta zona de la Madre Gea.
El inicio lo propongo desde la rotonda que sita en la Avenida da Constitución y que une a la principal arteria boirense con la carretera que lleva a Exipto y Abanqueiro. Nosotros subiremos por la propia avenida constitucional.
Rotonda donde iniciaremos la ascensión a este muro.
Pocos metros después, tras dejar a la derecha los cruces que llevan a Breiro, A Boliña y San en primer lugar y Aducil en segundo, llegaremos a una nueva rotonda, mucho más amplia que la anterior, nosotros deberemos negociar la mitad de la rotonda. Se ve fácil por donde debemos seguir, por el único de los viales que gana altura. En medio de la rotonda, se encuentra un monumento a la Galicia Mártir.
Segunda rotonda. Nosotros deberemos ir hacia el vial del solar que se ve al fondo.
Seguiremos ahora por esta carretera que nos llevará hasta el barrio de Espiñeira. El vial es ancho, pero sin arcén, y el tráfico es bastante elevado, sobretodo a las horas de entrada y salida de las fábricas.
Sin tener grandes desniveles, la subida a Espiñeira si tiene su miga y es posible que si los depósitos de combustible venían muy bajos, lo mismo sufrimos más de lo debido.
Si vamos necesitados de líquido elemento, cuando llegamos a una zona de eucaliptos, hay una fuente en la que podemos aprovisionarnos. Tras ella una amplia curva de herradura.
Poco antes de la herradura está la única fuente de la ascensión

Espectacular curva de herradura.
Pocos metros depués de la herradura, viene un ligero descansillo, tras dejar un callejón a nuestra izquierda que nos llevaría a la casa cuartel de la Guardia Civil. Poco después otro cruce a la izquierda nos llevaría a la zona conocida como Boiro de Arriba. A nuestra derecha quedará el Instituto de Espiñeira. Nada más dejarlo atrás, giraremos a la derecha.
Al fondo, deberemos girar a la derecha, al dejar atrás en I.E.S. Espiñeira.
Una vez realizado el giro, una rotonda, en la que deberemos trazar un giro de 270º, cruzar un viaducto sobre la autovía AG-11, y después nueva rotonda. No hay pérdida, siempre debemos ir por la calzada que nos haga ganar altitud.
La entrada al polígono nos presenta el mayor porcentaje de toda la subida, que llega al 14%, y esto sumado, a que el asfalto en este tramo no se encuentra muy bien por el elevado número de camiones que transitan por aquí, pues es sin duda el punto donde mayores problemas podremos tener.
Viaducto en medio de las dos rotondas, antesala de la última rampa

Última rampa, la entrada ya al Polígono Industrial de Espiñeira
Cuando llegemos a una nueva rotonda, en la que hay representada un monumento megalítico, practicamente habremos terminado de subir, pero si queremos ganar más altura, podemos llegar hasta el final del polígono, pero el desnivel es muy escaso. La medición la terminé a la altura de la fabrica de BioEuropa.
Última rotonda si no decidimos ir hasta el fondo del polígono.
Aunque tendríamos salida por la parte de atrás de la zona industrial, que nos llevaría hasta Vilariño, quizás lo mejor sea bajar por donde hemos subido, sobretodo si no conocemos las pistas asfaltadas que nos devolverían a la carretera principal, esto es, la AC-305.


E dis de subir ata alá arriba?
E ti sei que me fodes!